Alex Albon: Williams “no puede esconderse” detrás del peso del F1 2026
No es exageración decir que el inicio de Williams en 2026 ha sido un desastre. En una muestra de tres sesiones de clasificación en Melbourne y Shanghái, su mejor posición de salida fue el 15° lugar de Alex Albon en el Gran Premio de Australia, cuando su compañero de equipo Carlos Sainz no pudo clasificar tras problemas en la tercera práctica libre.
El pobre rendimiento en China y Australia
En China, Sainz y Albon fueron eliminados en la Q1 en 17° y 18° lugares —a dos y seis décimas de la Q2 respectivamente—, con Sainz calificando en la misma posición en la sprint mientras Albon fue último por otro problema en el auto.
Es fácil señalar que el auto de Williams está significativamente sobrepeso, algo que el equipo admitió en Australia. Pero la magnitud de su déficit claramente se debe a más factores que eso, por lo que el equipo que pasó la mayor parte de 2025 enfocándose en este año tendrá que volver a la mesa de dibujo para traer mejoras aerodinámicas significativas.
Declaraciones de Alex Albon sobre el peso y los problemas del auto
“No podemos escondernos detrás del peso porque al final del día hay otros autos que no están en peso en la mitad de parrilla”, dijo un frustrado Albon. “Definitivamente no tanto como nosotros, pero siguen sobrepeso y el déficit que tenemos con estos equipos no es solo eso”.
Más allá del peso y la falta de downforce, Williams ha estado perdido en China con serios problemas de balance en el auto y ha agotado casi todas las opciones para corregirlos.
“Estamos yendo a áreas en las que nunca hemos estado antes”, dijo Albon. “Nada parece arreglar el auto. Estoy seguro de que Cadillac es más rápido que nosotros en varias curvas, así que solo estoy tratando de entender qué pasa. El mayor problema en este momento es que el auto tiene tres ruedas efectivas, así que solo necesitamos arreglar eso.
Hay muchos problemas de balance en el auto, estamos viendo algo de falta de downforce también, así que es una acumulación de cosas”.
Posible salida desde pits y fe en el equipo
Albon dijo que probablemente saldrá desde los pits el domingo, para que el equipo pueda sacar su FW47 del parc fermé y hacer más cambios de setup durante la noche para darle un balance manejable.
“Vamos a tener una discusión esta noche sobre qué más podemos hacer para intentar arreglarlo. Tendremos un momento de reflexión y si creemos que hay una teoría, creo que me verán saliendo desde los pits otra vez”.
Williams superó todas las expectativas el año pasado al subir del noveno al quinto lugar en el campeonato de constructores. Ir en dirección opuesta ahora, a pesar del enfoque obvio en 2026 y el beneficio de las unidades de potencia líderes de Mercedes, ha sido un shock para el equipo de Grove.
“Es justo decir que todos estamos frustrados, pero el equipo está alineado en esto”, insistió Albon. “Ha sido un inicio doloroso de temporada, pero aún tengo fe en este equipo. Es solo que vienes de un alto tan grande el año pasado a volver más o menos a donde estabas antes.
Pero hemos estado aquí antes, sabemos lo que se necesita para volver y estamos más preparados también. Solo tenemos que esperar, desafortunadamente no es un proceso fácil. Solo tenemos que intentar superar en desarrollo a nuestros rivales de la mitad de parrilla e intentar terminar la temporada en un buen lugar. Pero por ahora, claramente estamos un buen tramo atrás”.
Para más actualizaciones y análisis de la F1 2026, síguelos en Fútbol hoy 365.