viernes, junio 5, 2026
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    Dan Ticktum critica electrificación en F1: autos 2026 dividen opiniones de pilotos en Bahréin

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    Diego Armando Salazar Vega
    Diego Armando Salazar Vega
    Diego Armando Salazar Vega es un pronosticador argentino radicado en Ciudad de México, ex Olé y TyC Sports. Especialista en Copa Libertadores y partidos con presencia de jugadores argentinos, sus predicciones de mercados de goles y tarjetas en torneos CONMEBOL son seguidas por miles de apostadores profesionales.

    Dan Ticktum critica electrificación en F1: autos 2026 dividen opiniones de pilotos en Bahréin

    Dan Ticktum ha cuestionado la dirección de la Fórmula 1 después de que las regulaciones del campeonato para 2026 hayan recibido opiniones divididas de los pilotos durante las pruebas en Baréin.

    El ganador de una carrera en Formula E ha reaccionado al debate sobre cómo deberían sentirse los autos de la próxima generación en F1 para conducirlos y verlos, mientras la serie entra en un conjunto de nuevas regulaciones que dependen en gran medida de la energía eléctrica y la gestión de potencia. Max Verstappen ya ha sido muy vocal sobre sus sentimientos hacia los nuevos autos, y en conversación con Motorsport Week, Ticktum ha sido igual de crítico.

    “Si soy brutalmente honesto, creo que la F1 debería ser un deporte”, dijo. “Entonces, ¿qué quieren ver las personas de un deporte? ¿Qué quieren ver los petrolheads? Quieren ver un masivo y gran V12 rugiendo, y tal vez no tanta downforce, pero autos masivos que sean un poco más difíciles de conducir.

    “No sé qué quieren ver las personas, pero diría en gran medida eso. Así que cuando estás en este punto medio, no siento que agrades a nadie, realmente”.

    Verstappen ha descrito el proceso de conducir estos nuevos autos como un ejercicio de cosecha y despliegue de energía en lugar de carreras, describiéndolo como “Formula E en esteroides”.

    “Conducirlos no es muy divertido, para ser honesto”, afirmó en el segundo día de pruebas.

    Aunque los autos de 2026 serán más pequeños y con menos peso, muchos han cuestionado su posible sobredependencia en la potencia eléctrica. Ticktum cree que ese lado de la industria automotriz debería quedarse en el campeonato en el que él compite, dejando a la F1 disfrutar y desarrollar la tecnología del motor de combustión interna.

    “Obviamente, hay un período de transición, y sabíamos que iba a tomar un par de o varias décadas”, continuó Ticktum. “¿Quién sabe dónde terminará la F1?

    “Pero creo que con la FE, cuanto más crezca y se vuelva prominente, personalmente, como amante del deporte, me gustaría ver a la F1 ir en la dirección opuesta.

    “Me gustaría que sea ‘aquí está el deporte, que se trata solo de placer y disfrute y motores y combustible y todo lo demás’. No sé si eso va a desaparecer. ¿Quién sabe?”

    Para más actualizaciones sobre Fórmula 1 y el mundo del automovilismo, sigue toda la acción en Fútbol hoy 365.

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