Ferrari retira alas mini del halo en GP de China tras éxito en Sprint: Polémica con la FIA
Ferrari ha sido informada de que debe eliminar un detalle de su coche por preocupaciones de que le otorga una ventaja injusta.
Ferrari retiró sus nuevas alas mini del halo después de discusiones con la FIA sobre su legalidad.
El nuevo diseño se utilizó en las prácticas del Gran Premio de China, pero fue descartado para la sesión de clasificación del sábado.
Según The Race, la segunda mejora fue removida tras conversaciones con la FIA por preocupaciones de que era ilegal.
Ferrari consideró que no valía la pena arriesgar problemas post-carrera si el organismo rector se oponía.
Las conversaciones continuarán para obtener claridad definitiva sobre la legalidad de las alitas antes de que Ferrari decida traerlas de vuelta en una carrera futura.
Descubrimiento de las alas mini del halo en prácticas
La mejora fue rápidamente detectada durante la primera sesión de prácticas, ya que dos pequeñas alitas eran visibles a ambos lados del soporte central del halo.
Ferrari ha removido sus nuevas alas mini del halo después de discusiones con la FIA. Imagen: Getty
Tanto Leclerc como Hamilton usaron las alitas durante la carrera Sprint del sábado, donde terminaron en segundo y tercer lugar respectivamente, pero fueron retiradas antes de la clasificación del Gran Premio.
Una fuente senior de Ferrari confirmó que había preocupaciones de que las alitas estaban en el límite de los reglamentos.
El rendimiento ganado por las mejoras se entiende que es solo un par de centésimas de segundo, lo que significa que no valía la pena el riesgo de una posible descalificación.
Ferrari y la FIA han sido contactadas por The Sun para comentarios.
Fin de semana exitoso para Ferrari en China
Ferrari disfrutó de un fuerte fin de semana en China, donde Lewis Hamilton logró su primer podio ever para el equipo italiano al terminar tercero, mientras que Charles Leclerc llegó en cuarto lugar.
Hubo mucho revuelo alrededor de Scuderia trayendo dos mejoras de rendimiento a Shanghái, incluyendo el ala trasera “doner kebab”.
Ambos Leclerc y Hamilton usaron las alitas durante la carrera Sprint del sábado donde terminaron segundo y tercero. Imagen: Getty
El flap del ala giró cabezas en las pruebas en Baréin el mes pasado cuando fue visto rotando 180 grados completos para ayudar a reducir la resistencia aerodinámica.
Ferrari optó por no usarla en el Gran Premio de Australia de apertura de temporada, donde Leclerc y Hamilton terminaron tercero y cuarto.
Ferrari confirmó que no correría el ala trasera avanzada después de las prácticas en el Gran Premio de China debido a problemas de confiabilidad.
Para más actualizaciones deportivas y noticias de motorsport, visita Fútbol hoy 365.