FIA y jefes de F1 planean ajustes a regulaciones 2026 por problemas en gestión de energía
La FIA y los equipos de Fórmula 1 están enfocados en realizar ajustes a las regulaciones técnicas de 2026, con el objetivo de abordar algunas de las deficiencias expuestas durante las primeras tres rondas del campeonato actual.
Se llevó a cabo una reunión el jueves entre el organismo rector del deporte y expertos técnicos de los equipos y fabricantes de unidades de potencia, con una serie de encuentros adicionales programados para definir cualquier cambio potencial antes de la próxima carrera en Miami el 3 de mayo.
El enfoque principal de estas reuniones es la gestión excesiva de energía requerida bajo las nuevas regulaciones, especialmente en lo que respecta a la clasificación y los posibles problemas de seguridad generados por diferencias extremas de velocidad entre los autos.
La última generación de unidades de potencia puede desplegar tres veces más energía eléctrica que sus predecesoras, pero esto las ha dejado sin energía en la mayoría de los circuitos, ya que luchan por recuperar la potencia eléctrica necesaria bajo frenado para alimentar la demanda en las rectas.
Esta ecuación desequilibrada ha resultado en un nuevo estilo de conducción en el que la recolección de energía eléctrica a menudo se prioriza sobre empujar al límite, incluso durante las vueltas de clasificación.
El tetracampeón Max Verstappen ha calificado a la nueva generación de autos como “Formula E on steroids”, mientras que otros pilotos han pedido cambios para volver a poner el énfasis en el conductor por encima de la unidad de potencia.
Las reglas también han creado un nuevo estilo de carreras este año, que a menudo resulta en múltiples adelantamientos asistidos por la potencia de la batería por vuelta, y ha sido criticado por algunos pilotos.
Sin embargo, tras las primeras tres Grandes Premios, fuentes han informado a ESPN que los jefes de F1 están satisfechos con el nuevo estilo de carreras, el cual afirman ha sido bien recibido por los aficionados encuestados.
No se anunciaron detalles de lo discutido en la reunión del jueves, pero un comunicado de la FIA confirmó que el enfoque estaba en la “gestión de energía” después de un acuerdo general entre los equipos de que los eventos hasta la fecha “han proporcionado carreras emocionantes”.
F1 ha enfatizado que la serie de reuniones antes de Miami no buscan cambiar radicalmente la fórmula, sino acordar ajustes para suavizar algunos de los bordes ásperos.
La próxima reunión se llevará a cabo el 15 de abril para explorar cambios potenciales en las regulaciones deportivas (un reglamento separado de la FIA de las regulaciones técnicas), antes de un encuentro de seguimiento entre los jefes técnicos el 16 de abril para profundizar en los cambios técnicos necesarios.
Luego, una “reunión de alto nivel” tendrá lugar el 20 de abril entre la FIA, los jefes de equipo y los directivos de F1, en la que “se considerarán las opciones preferidas propuestas conjuntamente por los equipos técnicos y se buscará un consenso sobre el camino a seguir”.
Cualquier ajuste a las reglas deberá ser aprobado por el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA, aunque esa etapa del proceso suele ser un simple sello de aprobación a los cambios ya acordados.
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