Ganadores y perdedores del viernes en el Gran Premio de Australia de F1 2026
Por Josh Suttill, Ben Anderson, Matt Beer
06 de marzo de 2026 — 5 min de lectura
Las primeras dos horas de acción en pista en el Gran Premio de Australia nos han dado más pistas sobre el verdadero orden jerárquico de la Fórmula 1 2026, con algunas sorpresas en comparación con lo esperado tras las pruebas de pretemporada.
Aquí va nuestra selección de los principales ganadores y perdedores del viernes en Melbourne, en las prácticas libres FP1 y FP2 de F1 2026.
Perdedor: Aston Martin
Fácilmente el mayor perdedor de las prácticas del viernes en Australia.
Adrian Newey ha confirmado que Honda solo tiene dos baterías funcionales restantes, y aunque el auto pueda correr sin problemas, el motor está muy por debajo de potencia.
Fernando Alonso no apareció en absoluto en la FP1, y en la FP2 solo completó 18 vueltas difíciles, quedando casi cinco segundos del ritmo y un segundo completo por detrás del Cadillac conducido por Valtteri Bottas.
Lance Stroll solo hizo tres vueltas en FP1 y otras 13 en FP2. Estaba a seis segundos del ritmo.
A este ritmo, el Aston Martin al menos parece lo suficientemente rápido para clasificar a la carrera, pero incluso si las baterías sobreviven lo suficiente para que Alonso y Stroll participen en la Q1, es difícil ver cómo superan a alguien, ni siquiera a los Cadillacs recién llegados, dada las limitaciones actuales de Honda.
El primer fin de semana de carrera para este llamado “super equipo” ya se perfila como nada menos que un bochorno. – Ben Anderson
Ganador: Mercedes
La etiqueta de favorito de pretemporada parecía quizás no tambaleante, pero ciertamente menos convincente de lo esperado, ya que George Russell y Kimi Antonelli se quedaban cortos ante lo que podían hacer los Ferrari y Red Bull en la primera práctica, incluso al cambiar a blandos temprano.
La FP2 no fue muy limpia, especialmente para Russell, pero fue efectiva. Esto no parece el paseo triunfal de Mercedes predicho, y de hecho no fue el más rápido en ninguna sesión, pero entra al sábado con más motivos de satisfacción general que cualquier otro equipo. – Matt Beer
Perdedor: Lando Norris
Un inicio difícil en general para el nuevo campeón mundial de F1. Norris fue directo a la radio quejándose de unos “impactantes” cambios de marcha en la primera práctica y apenas había registrado un tiempo de vuelta antes de ser estacionado en el garaje de McLaren con lo que el CEO del equipo Zak Brown reveló después como un problema de embrague.
Brown estimó que la falta de kilometraje en FP1 explica por qué Norris terminó la FP2 un segundo por detrás de su compañero Oscar Piastri, sugiriendo que hay tiempo significativo por ganar o perder dependiendo de la familiaridad creciente con cómo el diseño del circuito impacta las necesidades de recolección de energía del auto.
El punto brillante para Norris es que probablemente pueda copiar los datos de Piastri para al menos comenzar la práctica final del sábado desde un mejor lugar. – BA
Ganador: Oscar Piastri
Reducir la velocidad a paso de tortuga por una falta temporal de potencia fue un inicio cojo para el fin de semana del Gran Premio de casa de Piastri y la defensa del título de McLaren.
Pero terminó el día como el más rápido en general y, quizás lo más importante, cómodamente por delante de su compañero campeón reinante Norris, quien tuvo un día relativamente problemático.
Aunque McLaren no ha parecido tan consistentemente convincente como Mercedes, Red Bull y Ferrari, no se puede discutir el hecho de que él y Piastri terminan el día uno de F1 2026 como los más rápidos por mérito propio. – MB
Perdedor: Williams
El Williams parecía pesado e ingobernable en las pruebas y esa impresión continuó en las prácticas del viernes en Australia. El FW48 fue solo el octavo auto más rápido en ambas sesiones y más de dos segundos del ritmo absoluto en FP2.
Eso significa que Williams actualmente está luchando con Alpine para evitar ser el equipo que se une a Aston Martin y Cadillac en no pasar de la Q1 el sábado.
La fiabilidad también parece problemática, con Alex Albon sufriendo un problema hidráulico en FP1 y Carlos Sainz atascado en el garaje después de solo 10 vueltas en FP2 con lo que el equipo sospecha fue una fuga en algún lugar cerca de la instalación del motor/caja de cambios.
En resumen, un inicio muy decepcionante para ambos equipos clientes de media tabla de Mercedes, pero supongo que para Williams al menos era esperado. No lo hace menos decepcionante. – BA
Ganador: Ferrari
Extraer su potencial a lo largo de un fin de semana completo de Gran Premio sin tropezar consigo mismo ha sido una misión mayor para Ferrari en años recientes que simplemente ir rápido, así que no nos emocionemos demasiado aún por empezar 2026 con un 1-2 en la práctica de apertura.
Sin embargo, hay mucho por lo que estar genuinamente alentado aquí. Ferrari parece firmemente en la pelea al frente y tiene a dos pilotos ahí arriba por primera vez en un tiempo, con Lewis Hamilton cumpliendo su autodescripción como una persona diferente en 2026 hasta ahora, aunque el hecho de que terminara por delante de Charles Leclerc en los tiempos finales se debió en gran parte a que su compañero tuvo una vuelta rápida inestable. – MB
Perdedor: Sergio Perez
El primer fin de semana de carrera de F1 de Perez en 14 meses no ha empezado como él hubiera esperado, con 14 vueltas completadas en FP1. Luego tuvo que esperar la mayoría de la FP2 para salir del garaje, solo para detenerse en pista después de dos vueltas.
¡Y su único intento de vuelta cronometrada fue arruinado por el Mercedes de Antonelli pasando junto a él en la recta hacia la curva 1!
En comparación, su compañero Bottas completó 52 vueltas, algo que aún será útil para Perez, pero está claro que Bottas es el piloto regresante mejor preparado de cara a sus primeras sesiones de clasificación de F1 en más de un año. – Josh Suttill
Ganador: Arvid Lindblad
El único novato de F1 2026 disfrutó de un inicio realmente prometedor en su primer fin de semana completo de carrera en F1, ubicándose quinto en FP1 y octavo en FP2, con un déficit de ritmo de poco más de un segundo en cada sesión.
Eso lo convirtió en el improbable líder de la media tabla en ambas sesiones. Es algo que *podría* explicarse por una carga de combustible generosa y un plan de vueltas de un equipo Racing Bulls ansioso por darle confianza.
Pero aún así acumuló 52 vueltas con muy pocos errores, con su roce en pits con Russell (que pareció más como Russell irrumpiendo que un error de Lindblad) y su detención en pits en FP1 como sus únicos dramas reales.
Racing Bulls también ha parecido más fuerte aquí que en algunos momentos en Baréin, lo que significa que Lindblad puede apuntar a escapar de la Q1 como mínimo. – JS
Perdedor: Alpine
Tras las pruebas, nuestro equipo de F1 tenía a Haas y Alpine liderando el grupo de media tabla y mientras Haas parecía estar ahí o cerca el viernes en Melbourne, Alpine no.
Ningún piloto entró en el top 15 en ninguna sesión, con el piloto líder Pierre Gasly a 2.438 segundos del ritmo en FP2.
Dave Greenwood de Alpine dice que tiene “buenos trozos de tiempo de vuelta” que sabe que puede recuperar para el sábado, ya que todo estaba lejos de optimizado el viernes. Pero la pregunta es, ¿serán mayores que los trozos de tiempo que sus rivales encuentren durante la noche? – JS
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