Oscar Piastri Alerta sobre Crisis en Regulaciones de Motores F1 2026: Problemas en Arranques y Adelantamientos
La estrella australiana de la Fórmula 1, Oscar Piastri, ha generado serias interrogantes sobre los cambios en el deporte de cara al inicio de la temporada.
Las alarmas siguen sonando de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1, con Oscar Piastri sumándose a la creciente lista de preocupaciones.
El siete veces campeón mundial Lewis Hamilton fue el primero en alzar la voz sobre los cambios en el deporte, antes de que el tetracampeón Max Verstappen elevara el tema a otro nivel tras el primer día de pruebas.
Ahora, Piastri se ha pronunciado y ha expresado inquietudes sobre las modificaciones previas a la carrera inaugural en Melbourne el próximo mes.
El australiano formó parte de un grupo de varios pilotos que intentaron realizar un arranque en parado al final del tercer día de pruebas.
Al acercarse a la parrilla, Franco Colapinto de Alpine casi choca contra el muro al intentar quemar sus neumáticos traseros.
Pero las cosas empeoraron cuando se dio la largada: cuatro de los siete pilotos se quedaron estacionarios en la parrilla.
Foto: Oscar Piastri de McLaren durante las pruebas de pretemporada de Fórmula 1 en el Circuito de Sakhir en Sakhir, Baréin, el 11 de febrero de 2026. (Foto por Jakub Porzycki/NurPhoto vía Getty Images)
Piastri explicó que el incidente se debió a un malentendido en la comunicación, pero enfatizó que se requiere atención urgente antes de que se apaguen las luces para la primera carrera de la temporada.
“Los arranques necesitan ser abordados, porque, como todos hemos visto, es un proceso bastante complicado ahora para tener un arranque seguro, sin siquiera hablar de uno competitivo”, dijo.
“Es algo de lo que hablaremos entre ahora y Melbourne, estoy seguro”.
Sin embargo, no solo los arranques preocupan a Piastri, quien cree que los adelantamientos tampoco serán sencillos.
“Los adelantamientos ciertamente serán diferentes también”, afirmó.
“El DRS era obviamente una ventaja pura para ganar, mientras que ahora, con el impulso de energía, obviamente hay que cosechar esa energía extra de alguna manera y luego desplegarla, lo cual, con algunas de las reglas vigentes, no siempre es tan directo”, explicó Piastri.
“También habrá optimizaciones de todos los fabricantes, estoy seguro, sobre cómo redistribuir las cosas y hacer los adelantamientos lo más fáciles posible.
Pienso que seguir a otro coche es muy similar al año pasado, honestamente, lo cual no me sorprende mucho, pero definitivamente hay muchas cosas de las que hablar y abordar antes de Melbourne”.
Cuando le preguntaron si no estaba impresionado con lo visto en los nuevos autos para la temporada 2026, Piastri lo atribuyó a una curva de aprendizaje que todos los pilotos deben adaptarse.
El australiano considera que se necesitan reformas antes del inicio de la temporada.
“Creo que es solo complejo. Hay muchas cosas que nunca hemos tenido que hacer antes, y son desafiantes por naturaleza, porque algunas no son muy instintivas”, dijo.
“Y cuando has conducido de cierta manera durante los últimos 15 años, es bastante difícil deshacer algunas de esas cosas, especialmente cuando se trata de levantar en las rectas o algo así.
Obviamente, como piloto, nunca quieres levantar en ningún momento.
Aun sin algunos de los desafíos que tenemos y las cosas que necesitamos abordar como deporte, en última instancia, son autos más lentos, con menos carga aerodinámica y probablemente más potencia en las salidas de curva, por lo que siempre van a sentirse difíciles de manejar y complicados.
Y ese aspecto es una cosa. Luego están todos los aspectos nuevos que necesitan alguna reforma”.
Para más actualizaciones y análisis sobre Fútbol hoy 365 en el mundo del deporte motor, incluyendo toda la acción de la Fórmula 1, visita Fútbol hoy 365.