‘Patético’: Fans enfurecidos mientras Aston Martin abandona el Gran Premio de Australia de F1
Uno de los equipos más grandes de la Fórmula 1 ha tirado prácticamente la toalla antes del inicio de la temporada en Australia, dejando a los fans furiosos.
El lugar de Aston Martin en la parrilla para el próximo Gran Premio de Australia parece estar al borde del abismo.
Tras una pretemporada de pesadilla en los tests de Baréin, el equipo parece destinado a tener poco o ningún rol en la carrera inaugural de la temporada este fin de semana.
Mientras los equipos y el personal se apresuran para llegar a Melbourne en medio del conflicto en Medio Oriente, Aston Martin lidia con una falla mayor en el motor.
La confiabilidad del motor Honda se hizo evidente durante los tests de pretemporada, con el equipo pasando más tiempo en el garaje que en la pista.
Después del desastre en Baréin, se descubrió en la sede del fabricante japonés en Sakura el origen del problema.
Honda admitió que las vibraciones del motor V6 estaban causando el fallo en la batería del sistema híbrido, que está alojada en el chasis.
En resumen, el equipo está de rodillas y la cuenta del árbitro ya llegó a siete.
Aston Martin podría estar en Melbourne solo para evitar una multa. (Foto por Joe Portlock/Getty Images)
Los fans esperaban que el equipo y Fernando Alonso pelearan por el campeonato… pero esos sueños parecen desvanecidos. (Foto por Giuseppe CACACE / AFP)
Los problemas han llegado a tal punto que el equipo reportedly consideró saltarse por completo el Gran Premio de Australia invocando fuerza mayor (una cláusula contractual que libera a las partes de responsabilidad u obligación ante un evento imprevisible).
Sin embargo, eso habría sido un desastre para la Fórmula 1 y habría resultado en que el equipo pagara compensación por romper los términos del Acuerdo Concorde, según motorsport.com.
Por lo tanto, Aston Martin estará en el paddock para el Gran Premio de Australia, pero solo se espera que cumpla con la regla del 107% para clasificar a la carrera antes de dar unas vueltas y luego retirar el auto.
La regla del 107% en F1 es un reglamento de seguridad en clasificación que requiere que los pilotos establezcan un tiempo de vuelta dentro del 107% del más rápido en Q1 para participar en la carrera.
Las cosas pintan sombrías para Aston Martin y su director técnico Adrian Newey. (Foto por Peter Fox/Getty Images)
La noticia de que el equipo va efectivamente a Australia a desfilar el auto por Albert Park antes de guardarlo en el garaje no cayó bien entre los fans de la Fórmula 1.
Uno escribió en X: “Presentarse en la carrera inaugural en Australia solo para hacer una vuelta de formación e inmediatamente boxear el auto es patético. Un equipo con este tipo de respaldo quedándose sin repuestos antes de que empiece la primera carrera es completamente inexcusable.”
Un segundo agregó: “¿Solo vuelta de formación y unas vueltas de carrera? Hermano, ¿cómo Honda la cagó tanto?”
Un tercero escribió: “Desgracia de equipo. Despreciable. Pasaron todo 2025 diciendo enfoque total en 2026 y ahora este desastre.”
El ícono de la Fórmula 1, Martin Brundle, dijo que el equipo ahora se encuentra firmemente contra las cuerdas, con poco o ningún dato sobre cómo se comporta el auto en condiciones de carrera.
“Honda se estaba retirando, volvieron. Parecían muy atrás en recuperación de batería, en recuperación de potencia y confiabilidad. Ya están quemando su tope de costos en el lado del motor, con partes y baterías”, dijo Brundle.
“El gran problema que tienen es que cuatro equipos estaban rodando con la unidad de potencia Mercedes. ¿Te imaginas, después de nueve días de tests, cuántos datos tiene Mercedes?
“Ferrari tiene tres equipos. Audi lo hizo bien, pero solo se tienen a ellos mismos, y Honda solo tiene a Aston Martin. Así que si el Aston Martin no da vueltas en la pista, lo cual no lo hizo en gran medida, tienen cero datos.“Es un efecto bola de nieve para ellos, y están en serios problemas.
“Seguro tienen los recursos y el cerebro para hacer algo al respecto. Pero va a tomar tiempo.”
El equipo pasó más tiempo en el garaje que en la pista. (Foto por Peter Fox/Getty Images)
Con la nueva temporada a la vuelta de la esquina, la situación actual en Aston Martin pinta un panorama sombrío y llega después de que el dueño multimillonario Lawrence Stroll invirtiera fuerte con la esperanza de impulsar al equipo en la tabla.
Tras fichar al genio técnico Adrian Newey de Red Bull, Stroll construyó una nueva instalación de vanguardia para el equipo.
Pero sus esperanzas de pelear por el campeonato mundial parecen un sueño lejano gracias a los problemas con el motor Honda.
Aston Martin necesitará trabajar las 24 horas si quiere producir un auto digno de desafiar la punta de la parrilla, con la segunda carrera de la temporada en China la semana siguiente.
El fin de semana del Gran Premio de Australia comienza el viernes 6 de marzo, antes de que la carrera se dispute el domingo a las 3 pm (AEDT).
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