Rumor explosivo en Aston Martin F1: Adrian Newey deja Team Principal tras desastre en temporada 2026
El desastroso inicio de Aston Martin en la temporada 2026 de Formula 1 ha agregado un nuevo capítulo con rumores de un gran cambio en el equipo.
Adrian Newey en la mira tras dos carreras de pesadilla
La pesadilla de Aston Martin en la temporada ha sumado un giro con rumores de que el equipo busca un nuevo Team Principal.
Adrian Newey fue anunciado en el rol en noviembre del año pasado, sumándose a su posición como socio técnico gerente del equipo.
Pero tras dos carreras horribles para abrir la temporada, Newey parece listo para entregar las riendas mientras comienza la caza por un nuevo líder.
Varios figuras clave han sido contactadas para asumir el puesto, con el exjefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, y el jefe de equipo de Audi, Jonathan Wheatley, en la contienda, según PlanetF1.
Seidl es reportado como la opción preferida y podría entrar directamente al rol tras dejar la F1 a mitad de la temporada 2024.
“Wheatley y Newey trabajaron juntos en Red Bull. Hay sugerencias de que quiere salir de Suiza por razones personales, pero probablemente venga con un largo período de jardinería. Aston lo necesita pronto”, escribió Mat Coch de PlanetF1 en X.
Problemas crónicos con el motor Honda y seguridad en riesgo
El proceso para encontrar un Team Principal reportedly comenzó hace varios meses, antes de que Newey tomara el puesto de Andy Cowell, quien fue movido a un nuevo rol como director de estrategia jefe de Aston Martin.
El último movimiento llega tras un inicio de terror en la temporada 2026 gracias a problemas de vibración con su motor Honda.
El problema dañino está afectando el resto de los componentes del auto y representa un enorme riesgo para la seguridad de los pilotos.
El problema dañino fue identificado durante las pruebas de pretemporada en Baréin.
Antes del Gran Premio de Australia, se reveló que la severa sacudida podría llevar a daños nerviosos permanentes para Fernando Alonso y Lance Stroll.
“Esa vibración se transmite ultimately a los dedos del piloto”, dijo Newey.
“Fernando (Alonso) siente que no puede hacer más de 25 vueltas consecutivas antes de arriesgar daño nervioso permanente en sus manos. Lance (Stroll) opina que no puede hacer más de 15 vueltas antes de ese umbral.”
Retiros en el GP de China por vibraciones extremas
Ni un piloto ha estado cerca de terminar una carrera esta temporada, con imágenes impactantes mostrando a Alonso quitando las manos del volante y sacudiéndolas mientras iba por la recta principal durante el Gran Premio de China.
Aston Martin piloto forzado a retirarse por razón impactante.
Stroll sacó su auto de la pista después de solo nueve vueltas en el Shanghai International tras “empezar a perder sensación en sus manos”.
Alonso se retiró a menos de la mitad de la carrera, con el equipo confirmando que fue por el problema de vibración.
“Fernando se ha retirado del #ChineseGP por discomfort de vibraciones”, escribieron en X.
Dado que el desastre no muestra signos de resolverse pronto, Martin Brundle de Sky Sports dijo que podría tomar al equipo seis meses rectificar los problemas y hacer sus autos competitivos.
El que tome el rol de Team Principal deberá estar preparado para estar en el banquillo caliente frente a los medios desde el inicio.
El paddock de Formula 1 regresará a la acción cuando la parrilla se dirija al famoso Circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón el 29 de marzo.
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