F1 alquila vuelos para asegurar llegada de personal clave al Gran Premio de Australia 2026

Josh Chadwick/Getty Images for Australian Grand Prix Corporation

Por Alex Kalinauckas y Luke Smith

2 de marzo de 2026. Actualizado a las 7:52 a.m. EST

La Fórmula 1 ha fletado vuelos para garantizar que el personal clave de los equipos llegue a tiempo al Gran Premio de Australia 2026 este fin de semana, después de que el conflicto en curso en Medio Oriente haya interrumpido seriamente los viajes a través de la región.

El primer evento de la temporada 2026 está programado para el domingo 8 de marzo en el circuito de Albert Park en Melbourne, con aproximadamente 1.500 personas en el paddock esperadas para cada carrera. Esta cifra incluye personal de equipos, organizadores de la carrera y oficiales, además de medios y personal de hospitalidad.

Todos los 11 equipos tienen bases en los centros europeos de la F1, mientras que el campeonato realizó dos de las tres pruebas de pretemporada 2026 en Baréin. La isla del Golfo fue golpeada por fuego de represalia de Irán, después de que Estados Unidos e Israel lanzaran un ataque con misiles contra el país el sábado.

Las Fuerzas Navales Centrales de EE.UU., una de las instalaciones atacadas en Baréin, se encuentra a aproximadamente 20 millas (32 km) del Circuito Internacional de Baréin y a unas siete millas del Aeropuerto Internacional de Baréin.

Muchos miembros del personal de F1 estaban programados para viajar a Melbourne a través de aeropuertos en Medio Oriente, dada su condición de centro de transporte global importante en ciudades como Dubái, Abu Dabi (ambos en Emiratos Árabes Unidos) y Doha (en Catar). El espacio aéreo alrededor de estos países ha sido cerrado, lo que ha causado graves disrupciones en los viajes por la región.

Muchos empleados de equipos que iniciaron su viaje a Melbourne justo cuando comenzó el conflicto han sido reubicados exitosamente en vuelos comerciales hacia otros centros en Asia, como Singapur, China y Hong Kong. Pero para asegurar un viaje eficiente para el personal que aún está en Europa al inicio de la semana de carrera en Melbourne, la F1 ha organizado tres vuelos chárter para transportar aproximadamente 400 personas del paddock, según fuentes informadas sobre el asunto a The Athletic.

Esto ocurrió previamente durante la pandemia de COVID-19, cuando los viajes estaban en gran parte cerrados en todo el mundo en 2020, mientras la F1 organizaba carreras en Europa y Medio Oriente.

Hablando con la red australiana Channel Nine, el CEO del GP de Australia, Travis Auld, dijo: “Estás hablando de equipos, pilotos, personal de Fórmula 1. Supongo que habría cerca de 1.000 personas que ya habían reservado sus vuelos y que aterrizarían en algún momento entre hoy, mañana y miércoles.

“Así que todos tuvieron que cambiarse, pero mucha gente en todo el mundo está en la misma situación y estás compitiendo obviamente con ese aumento de demanda. Pero lo importante es que han podido resolverlo”.

Todo el equipo de carga que la F1 necesita para realizar la carrera ya había llegado a Melbourne cuando comenzó el conflicto. Esto incluye los 22 autos que competirán en el GP de Australia.

La F1 también fletan barcos para transportar otro equipo importante del paddock —como el kit que los equipos de F1 necesitan para instalar sus garajes en los boxes— a cada carrera en un calendario que se ejecuta a lo largo del año. Los equipos están obligados a tener dos o tres versiones de este kit, con el equipo no utilizado moviéndose por el mundo mientras se disputan otras carreras utilizando el resto.

La F1 ha reorganizado su calendario en los últimos años para agrupar las carreras por región geográfica y así facilitar un transporte de carga más eficiente.

“Toda la carga está aquí y lista para ir, por lo que estamos en un espacio donde estamos realmente confiados en que no habrá impacto (en la carrera por la disrupción de viajes del conflicto)”, agregó Auld. “Los pilotos estarán aquí, los ingenieros estarán aquí, los jefes de equipo estarán aquí: ellos son los que han sido priorizados”.

Auld hablando el lunes (Kierra Thorn/Getty Images for Australian Grand Prix Corporation)

Una prueba de neumáticos Pirelli programada para involucrar a los equipos Mercedes y McLaren durante el fin de semana fue cancelada como resultado del conflicto. El personal requerido para estas pruebas es separado de las tripulaciones de carrera y ninguno de los pilotos de carrera de Mercedes (George Russell y Kimi Antonelli) o McLaren (Lando Norris y Oscar Piastri) iba a participar.

Un comunicado de Pirelli emitido el sábado dijo que el personal involucrado “actualmente en Manama (capital de Baréin) está seguro en sus hoteles. La compañía está trabajando para garantizar su seguridad continua y organizar su regreso a casa lo antes posible”. El espacio aéreo de Baréin ha estado cerrado desde el sábado.

El GP de Baréin está programado para el 12 de abril, seguido del GP de Arabia Saudita en Yeda una semana después. Durante el evento de 2022 en este último, un misil hutí impactó una refinería de petróleo cercana. La carrera se llevó a cabo como estaba planeado, después de largas discusiones con los pilotos de F1.

Un comunicado de F1 sobre la incertidumbre actual en torno a su calendario inicial de temporada decía: “Nuestras próximas tres carreras son en Australia, China y Japón, no en Medio Oriente: esas carreras no son por varias semanas.

“Como siempre, monitoreamos de cerca cualquier situación como esta y trabajamos estrechamente con las autoridades relevantes”.

El GP de China seguirá una semana después de la carrera de Melbourne. La mayoría del personal del paddock y la carga se espera que viajen directamente a Shanghái, en lugar de regresar a Europa, aunque varios equipos han traído previamente a algunos empleados de vuelta a sus fábricas europeas en turnos tan ajustados.

La temporada 2026 está programada para concluir con carreras en Catar y Abu Dabi, países que también han sido blanco de fuego de represalia de Irán. Estos eventos están programados para el 29 de noviembre y el 6 de diciembre.

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