Max Verstappen y su salida anticipada de la F1: por qué su sugerencia es realista en 2026

Por Scott Mitchell-Malm
28 de marzo de 2026 — 3 min de lectura

Max Verstappen ha sugerido por primera vez que debe tomar una decisión sobre dejar la Fórmula 1, ya que admitió estar “más allá” de solo frustrarse con las reglas actuales.

El tetracampeón mundial ha sido el crítico más vocal de los autos de 2026 y en particular de los motores, y ha dejado claro que no continuará compitiendo en F1 si no lo disfruta.

La eliminación en Q2 en Japón marca un punto de inflexión

Sin embargo, tras ser eliminado en Q2 en Japón en otro fin de semana difícil para Red Bull, Verstappen fue más allá que nunca en apariciones en medios en inglés y holandés, especulando abiertamente sobre su futuro.

Preguntado sobre si hay luz al final del túnel en la situación competitiva de Red Bull, Verstappen dijo que el equipo “arreglará algunas cosas, espero, en las próximas semanas o meses” y añadió: “Lo demás, ya saben cómo pienso sobre eso, no necesito mencionarlo de nuevo.

‘Hay] muchas cosas también para mí personalmente que resolver’.”

Cuando le preguntaron a qué se refería, Verstappen dijo tras una pausa: “La vida. Sí, la vida aquí”. Luego confirmó que está relacionado con el reglamento actual.

Las reglas de 2026: el mayor problema para Verstappen

Verstappen desaprueba fuertemente el cambio de F1 hacia un reparto casi 50/50 entre potencia eléctrica e interna de combustión, y el énfasis en la gestión de energía que ha creado demandas de conducción inusuales, especialmente en clasificación.

Está insatisfecho con cuánto deben priorizar los pilotos cargar la batería y maximizar el despliegue de potencia, a expensas de atacar las curvas de manera tradicional.

En Suzuka, un circuito clásico de F1 donde el desafío se ha visto al menos ligeramente disminuido por las velocidades de entrada en curva reducidas causadas por las técnicas de carga de batería requeridas, a Verstappen le preguntaron cuán frustrante es venir a una pista que ama con estos autos.

“Ya ni siquiera estoy frustrado”, dijo Verstappen. “Estoy más allá de eso, así que es un poco… No sé la palabra correcta en inglés.

“No sé qué hacer con eso, para ser honesto. Probablemente no hay palabras.

“Simplemente no puedo. No me enojo por eso, no me decepciono ni me frustro más por lo que está pasando”.

Esto es lo que está llevando a Verstappen a un punto en el que evalúa seriamente su futuro.

Especulaciones sobre el futuro de Verstappen en F1

La especulación externa sobre el futuro de Verstappen es un tema constante en F1: se le vinculó extensamente con un posible cambio de Red Bull a Mercedes en los últimos dos años. Pero que Verstappen hable en estos términos él mismo es un desarrollo nuevo.

Es una pista de que Verstappen ha pasado de estar abierto a la idea de dejar F1 cuando expire su contrato con Red Bull en 2028, cuando tendrá solo 31 años, y ahora ha llegado a un punto en el que necesita considerar su futuro de manera inminente.

Eso no significa que Verstappen se vaya a ir a mitad de temporada —un resultado así se considera extremadamente improbable—, pero plantea la posibilidad de que ejerza una opción contractual que tendrá más adelante este año para salir de su asiento en Red Bull F1 al final de 2026.

Esto podría depender del paquete que F1 arme para mejorar las reglas actuales en 2027.

Red Bull y el disfrute por encima de la competitividad

Red Bull ha tenido un inicio decepcionante en la era de las nuevas reglas con su primer motor diseñado en casa, pero Verstappen insiste en que su postura no se basa en eso.

Mientras admitió a medios holandeses que la competitividad es un factor en cómo ve el futuro, la prioridad principal para él es el disfrute, especialmente dada la exigencia de viajes de una larga temporada de F1.

Verstappen se convirtió en padre el año pasado cuando nació su hija en mayo, y este año se compromete con más carreras fuera de F1 mientras se prepara para su primera carrera de 24 horas GT3 en Nürburgring, y busca expandir las actividades de su propio equipo de carreras en el mundo real y en sim racing.

“Eso me pone una gran sonrisa en la cara, seguro”, dijo de sus actividades extracurriculares.

Lo mismo no se puede decir de Verstappen sobre F1 este año. Aunque hay algunas medidas a corto plazo para tratar de reducir la experiencia comprometida en clasificación que han introducido las nuevas reglas —empezando este fin de semana en Japón—, esto solo no apaciguará a Verstappen.

“Depende de lo que decidan para el próximo año”, dijo Verstappen.

“Para este año, creo que están haciendo lo mejor que pueden, pero también es político, lo cual entiendo completamente de otros fabricantes, con razón.

“No estoy amargado por eso ni nada. Tampoco se trata de mi posición, ¿P7 a P12? Solo espero que sea un poco más divertido de conducir, como sabes.

“Por supuesto, para este año, serán pequeños cambios que no hacen una gran diferencia.

“Solo espero que los cambios para el próximo año sean lo suficientemente grandes”.

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