Pruebas pretemporada F1 en Bahréin 2026: Qué esperar, fechas y objetivos clave

Ante el inicio de las pruebas pretemporada en Bahréin, Lawrence Barretto, corresponsal y presentador de F1, nos da todos los detalles sobre lo que se viene.

Corresponsal y presentador de F1, Lawrence Barretto

Con la temporada de presentaciones de autos casi concluida y el Shakedown de Barcelona ya realizado, la atención se centra en la siguiente etapa de preparación para la campaña 2026 con las pruebas pretemporada oficiales en Bahréin. Este año, los equipos tendrán seis días de tiempo en pista para conocer mejor sus máquinas antes del gran inicio en Australia, en poco menos de un mes. Aquí te contamos más sobre lo que esperar de estas sesiones en el desierto.

Bahréin, territorio familiar para las pruebas pretemporada

Ah, Bahréin. Territorio familiar para las pruebas pretemporada. Cuéntame más…

Así es. El Circuito Internacional de Bahréin en el desierto bahreiní se ha convertido en un clásico para estas sesiones en los últimos años. Este año, el tiempo en pista se duplica de tres a seis días para darles a los equipos más oportunidad de conocer sus autos radicalmente diferentes, construidos bajo nuevas reglas de chasis y unidad de potencia.

¡Eso es música para nuestros oídos! Cuanto más tiempo en pista, mejor…

Los pilotos y equipos estarán de acuerdo, especialmente este año, ya que hay tanto por aprender con estos nuevos autos. Ni un solo perno se ha llevado del año pasado, por lo que están aprendiendo sobre sus nuevas máquinas desde cero.

Sí, habrán hecho mucho trabajo de simulación en túnel de viento y CFD (Dinámica de Fluidos Computacional), pero nada supera el rodaje real.

Los equipos pusieron a prueba sus autos 2026 por primera vez en el Shakedown de Barcelona.

Entendido. ¿Cuándo son las pruebas?

La primera comienza el miércoles 11 de febrero, dos días después de los lanzamientos oficiales de Aston Martin en Arabia Saudita y McLaren en Bahréin. La segunda sigue el miércoles 18 de febrero. Cada prueba correrá de 09:00 a 18:00 hora local, con una hora de pausa para almuerzo. Eso son unas ocho horas de tiempo en pista por día.

Genial. Mi agenda para esos seis días ya está lista. ¿Estarán todos los equipos?

Por supuesto. Diez de los 11 estuvieron en el Shakedown de Barcelona y Williams completará el grupo en Bahréin, tras rodar exitosamente por primera vez la semana pasada en un Shakedown en Silverstone húmedo.

¿Cómo dividirán los equipos el tiempo en pista?

Cada equipo solo usa un auto, por lo que los pilotos deben compartir las labores de conducción. Tendrán un día y medio cada uno, aproximadamente 12 horas de pista por prueba.

Algunos equipos correrán a un piloto un día completo y dividirán el tercero; otros repartirán el tiempo entre ambos pilotos cada día.

Usarán la pausa de una hora para almuerzo para cambiar la configuración del auto al siguiente piloto y minimizar el tiempo perdido, o para hacer ajustes para la sesión de la tarde.

¿Cuáles son los objetivos de estas pruebas?

En el Shakedown de Barcelona, los equipos dieron a sus nuevas máquinas la primera salida seria. Fue la oportunidad de verificar que el software y hardware funcionaran como se esperaba, probar conceptos nuevos como el aero activo (este año, los flaps del alerón delantero y trasero se abrirán) y empezar a entender las nuevas herramientas, como Boost, Overtake y Recharge.

En Bahréin, las cosas se pondrán más serias. Los equipos empujarán más sus autos para probar fiabilidad, simular un fin de semana de carrera y empezar a analizar rendimiento.

El campeón mundial reinante Norris volverá a la acción en Bahréin.

Probarán diferentes configuraciones, aprenderán más sobre los nuevos compuestos de neumáticos para 2026 y verán muchos arranques de práctica, ya que varios pilotos, incluido el campeón mundial Lando Norris, esperan que sean más complicados este año.

En general, habrá mucho recojo de datos para analizarlos y usarlos en la preparación del auto para las primeras carreras.

Entendido. ¿Cómo serán diferentes los autos en Bahréin comparados con Barcelona?

Varía. Algunos equipos como McLaren dicen que el auto visto en Barcelona será mayormente el mismo en Bahréin y la Carrera 1 en Australia.

Otros, como Ferrari, llevaron un auto tipo ‘spec-A’ a Barcelona con planes de agregar mejoras en Bahréin. Eso es una de las cosas emocionantes a seguir en las pruebas.

Con un intervalo de cuatro días entre pruebas, los equipos podrán analizar datos y hacer ajustes para la segunda.

Mientras algunos autos podrían verse diferentes en Bahréin respecto a Barcelona, otros no variarán tanto.

Ooooh, intrigante. ¿Será difícil leer el verdadero orden de fuerzas?

Sí, especialmente porque los equipos seguirán programas muy distintos, como siempre en pruebas. Por ejemplo, 10 kg de combustible equivalen a unos 0.3 s por vuelta, así que cargas de combustible variables distorsionan las tablas de tiempos, por lo que no hay que leer demasiado en ellas.

Pero veremos señales de quién va bien, ¿verdad?

Sí, empezaremos a tener una idea de cómo les va a todos. Más kilómetros significa más datos para preparar la temporada; menos o más paradas sugieren más trabajo por hacer.

También oiremos más de los pilotos sobre los nuevos modos como Boost, Overtake y Recharge, y cómo les va siguiendo a rivales con estas máquinas más ágiles, lo que moldeará las expectativas rumbo a Melbourne.

¿Quién crees que acertará con los cambios reglamentarios?

Genial. ¿Cómo seguir estas pruebas?

La última hora de cada día de la primera prueba en Bahréin se transmitirá en vivo, con un programa de análisis inmediatamente después. Habrá mucho contenido escrito, en redes sociales y video en los canales de F1 (F1.com, redes de F1 y F1 TV), profundizando en las historias clave y técnicas.

Para la segunda prueba, sube la intensidad con cobertura en vivo de cada minuto en pista durante los tres días, con pre y post-show, más análisis en video y texto.

¡Estupendo! ¡Y luego a Australia!

Exacto. Los equipos regresarán a sus bases con una semana antes de enviar los autos a Australia para la carrera inaugural del 6-8 de marzo, seguida de China espalda con espalda la semana siguiente.

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