Russell ‘maniatado’ por cambio de configuración fallido en GP de Japón 2026: Antonelli logra la pole en Suzuka

Sábado 28 de marzo de 2026 09:36, Reino Unido

George Russell afirma que entra al Gran Premio de Japón del domingo “maniatado” debido al cambio de configuración fallido que afectó su rendimiento en la clasificación.

El líder del Campeonato Mundial saldrá desde la segunda posición en la parrilla de Suzuka, después de terminar casi tres décimas detrás de su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, el sábado.

La dupla de Mercedes había mostrado un rendimiento parejo durante todo el fin de semana, pero surgió una gran diferencia en la clasificación tras un ajuste en la parte trasera del auto de Russell, realizado después de la práctica final del sábado.

Russell le dijo a Sky Sports F1: “Hicimos un ajuste en la parte trasera del auto antes de la clasificación, pero fue mínimo, se suponía que sería transparente. Salí y fue tan malo que sentí que algo estaba roto en la parte trasera.

“No mejoró, solo tuve que ajustar mucho mi estilo de conducción, quité una gran cantidad de alerón delantero para compensar, porque era como si estuviera girando en las entradas de las curvas. En la última curva, no podía pasarla, casi me iba de trompo ahí”.

“Es realmente molesto. No sé qué pasó”.

Con la temporada en su tercera ronda, Russell resaltó el desafío que enfrentan los equipos para adaptarse a los autos de 2026, que cuentan con nuevas unidades de potencia y chasis.

Agregó: “La razón del cambio fue solo para balancear el auto. No quiero entrar en muchos detalles, pero fue un cambio muy pequeño. Es algo que siempre hemos hecho en el pasado.

“Aún somos nuevos con este auto, así que o tiene un impacto mucho mayor del que nos damos cuenta, o hicimos algo mal, o algo está roto. Desafortunadamente, estamos un poco maniatados ahora”.

Fue solo la significativa ventaja temprana de Mercedes sobre sus rivales lo que aseguró a Russell un lugar en la primera fila, con Oscar Piastri de McLaren a solo media décima en tercer lugar.

Tras ganar la carrera inaugural en Australia, Russell terminó segundo detrás de Antonelli en China después de sufrir un problema técnico en la clasificación de Shanghái, antes de que el italiano lograra su primera victoria en F1 y redujera la ventaja en el campeonato de su compañero a solo cuatro puntos.

Russell añadió: “Son dos fines de semana seguidos con… En China obviamente fuimos rápidos durante todo y solo tuvimos mala suerte en Q3, aquí fue raro”.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, confirmó después de la sesión que espera que la configuración siga siendo problemática para Russell durante la carrera del domingo.

Wolff le dijo a Sky Sports F1: “Hicimos un ajuste de configuración en el otro lado (el de Russell) del garaje.

“Algo que esperábamos que tuviera menos impacto del que tuvo, y puso al auto en la nariz, demasiado sobreviraje y eso lo hizo muy difícil para él”.

Preguntado si la configuración podría ayudar a Russell en la carrera, Wolff respondió: “Probablemente lo contrario.

“Ahora tiene que llevar esto a la carrera, lo cual es ciertamente una desventaja, pero estas cosas pasan”.

A pesar de la situación de Russell, Antonelli cree que su compañero será su mayor rival por la victoria el domingo.

Preguntado qué podría impedirle ganar, Antonelli le dijo a Sky Sports F1: “¡Mi compañero, yo mismo! No voy a preocuparme demasiado.

“Solo me voy a enfocar en lo que tengo que hacer, intentar hacer bien el procedimiento, una buena salida sin exagerar.

“Espero ser P1 en la Curva 1, luego podemos aprovechar al máximo el aire libre para marcar el ritmo.

“Por supuesto, voy a trabajar en lo que tenemos que hacer, junto con Bono (Peter Bonnington) y los otros ingenieros, para estar lo más preparados posible para mañana”.

Suzuka tradicionalmente ofrece pocas oportunidades de sobrepaso a los pilotos, pero Antonelli espera que los nuevos autos de 2026 brinden más potencial para cambios de posición.

Dijo: “Hemos visto lo mucho más fácil que es seguir y obviamente cuando activas el modo de sobrepaso, cuánta más batería puedes recolectar y luego desplegar en las rectas, así que nunca se sabe, puede dar buena carrera.

“Pero aún así, no creo que sea tan fácil como en China y Melbourne porque obviamente la pista, ante todo, es bastante más estrecha y no tienes tantas rectas donde puedas sobrepasar, o rectas y luego frenadas fuertes donde puedas hacer la maniobra.

“Tienes muchas entradas rápidas, así que no va a ser fácil, pero por eso es crucial tener una buena salida y luego veremos cómo va el ritmo”.

Para más actualizaciones y cobertura completa de la Fórmula 1, incluyendo el Fútbol hoy 365 en motorsport, mantente al tanto.