Toto Wolff responde a queja de McLaren por motores Mercedes en F1 2026: malas noticias para clientes
Andrea Stella ha expresado su molestia porque McLaren está en desventaja como equipo cliente de Mercedes.
Toto Wolff ha respondido a sus rivales de F1 que dependen del poder de Mercedes, insistiendo en que es imposible satisfacer a todos los equipos.
Mercedes fue la clase del campo en la carrera de apertura de la temporada de Fórmula 1 el domingo, logrando un uno-dos liderado por el ganador George Russell, seguido por la joven estrella Kimi Antonelli.
Hasta ahora, Mercedes ha mostrado un equilibrio excelente en curvas y velocidad en rectas, pero hay preocupaciones de otros equipos de F1 que usan unidades de potencia Mercedes por su rendimiento relativo.
Los campeones mundiales McLaren es uno de esos equipos, y sufrieron una experiencia miserable en Melbourne, con Lando Norris terminando en un distante quinto lugar y teniendo que defenderse al final de Max Verstappen de Red Bull, mientras que Oscar Piastri chocó camino a la parrilla, por lo que no tomó la salida de la carrera en Albert Park.
Stella no está contento con el servicio al cliente de Mercedes
Tras la carrera, el director del equipo McLaren, Andrea Stella, quedó exasperado por la desventaja actual de la escudería de Woking como equipo cliente.
Dijo: “La discusión con HPP (Mercedes High Performance Powertrains) sobre tener más información ha estado en marcha durante semanas porque, incluso en pruebas, íbamos a la pista, corríamos el auto, mirábamos los datos, ‘oh, eso es lo que tenemos. Bien, ahora reaccionamos a lo que tenemos’.
‘Eso no es como se trabaja en Fórmula 1. En Fórmula 1, lo que pasa en pista, lo simulas. Sabes qué está pasando, sabes qué estás programando, sabes cómo se va a comportar el auto’.”
Wolff: Los clientes son importantes para nosotros
Sin embargo, Toto Wolff ha respondido a las quejas, insistiendo en que Mercedes está haciendo lo mejor posible para brindar un buen servicio a todos los equipos que suministra, incluyendo Williams y Alpine, que también tuvieron inicios de temporada flojos en Australia.
Wolff dijo: “Está claro que cuando implementas nuevas regulaciones, hay mucho que aprender. Ya sea que tengas un cliente en tu caja de cambios o suspensión, y de la misma manera en las unidades de potencia, la curva de desarrollo es muy empinada.
‘Nunca puedes implementar cosas para hacer feliz a todo el mundo. Pero lo más importante es que estamos tratando de proporcionar un buen servicio’.”
Mercedes ya ha recibido críticas por sus unidades de potencia en 2026, con una gran controversia sobre la explotación de las reglas de relación de compresión del motor.
Sin embargo, el equipo ahora se enfocará en el Gran Premio de China este fin de semana en Shanghái, mientras buscan mantener su inicio perfecto de temporada.
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