BYD de China explora entrada en Fórmula 1: Detalles de su posible debut en automovilismo competitivo
BYD Co. está examinando opciones para ingresar al automovilismo competitivo, incluyendo la Fórmula 1 y las carreras de resistencia, con el fin de impulsar el atractivo global de la marca china, según personas familiarizadas con el asunto.
La automotriz analiza varias alternativas tras su rápido crecimiento fuera de su mercado doméstico y el cambio continuo del automovilismo competitivo hacia motores híbridos, indicaron estas personas, quienes pidieron no ser identificadas al discutir información privada.
Estas opciones van desde el Campeonato Mundial de Resistencia, que incluye las 24 Horas de Le Mans, hasta la F1, ya sea mediante la creación de su propio equipo o posibles adquisiciones, agregaron las fuentes.
Opciones y desafíos para BYD en la Fórmula 1
Cualquier movimiento de BYD representaría un raro intento directo de un fabricante chino por competir en un deporte dominado por equipos europeos y estadounidenses. Las automotrices del país han mostrado un interés esporádico en el automovilismo. Geely participa exitosamente en carreras internacionales de turismos a través de Cyan Racing, anteriormente el equipo oficial de Volvo, y Nio Inc. ganó el título de pilotos en el inaugural campeonato de Fórmula E en 2015.
Los posibles costos de ingresar a la F1 podrían ser un obstáculo significativo para BYD, según una de las personas. Desarrollar y entrar con un auto suele requerir años de negociaciones y cuesta hasta 500 millones de dólares por temporada.
No se ha tomado ninguna decisión y la compañía podría optar por no ingresar a ninguna competencia. Un portavoz de BYD no respondió a una solicitud de comentarios.
Expansión de BYD y contexto global
BYD, conocida por fabricar vehículos eléctricos e híbridos asequibles, busca ampliar su atractivo expandiéndose a autos de lujo. En 2025, su marca de alta gama Yangwang probó su vehículo U9 Xtreme en una pista en Alemania, registrando una velocidad máxima de más de 308 millas por hora.
BYD superó recientemente a Tesla Inc. como el principal vendedor mundial de vehículos eléctricos y ha sido el rostro del agresivo avance de China en Europa, Latinoamérica y otros grandes mercados automovilísticos.
Una alianza con la F1 impulsaría significativamente la visibilidad de BYD en Estados Unidos, aunque actualmente no vende autos allí debido a altos aranceles y restricciones de mercado. El deporte vive un auge de popularidad en EE.UU., impulsado en parte por la exitosa serie de Netflix Formula 1: Drive to Survive y el aumento de carreras en el país.
El presidente de la FIA, el organismo rector de la Fórmula 1, ha sido vocal sobre la bienvenida a un equipo chino. En una entrevista con Le Figaro el año pasado, Mohammed Ben Sulayem dijo que un fabricante chino sería el siguiente paso lógico para el deporte, tras la llegada de Cadillac.
Popularidad creciente de la F1 en China y obstáculos
La popularidad de la F1 en China también crece, tras el regreso a Shanghái en 2024 después de cinco años de ausencia. Zhou Guanyu se convirtió en el primer piloto chino de F1 en 2022. La nueva temporada de F1 comenzó el fin de semana pasado en Melbourne, Australia, con la próxima carrera en Shanghái este fin de semana.
Los equipos existentes suelen resistirse a nuevas entradas, ya que diluyen el dinero de los premios y potencialmente las valoraciones. Este año es la primera temporada de Cadillac en la parrilla tras años de negociaciones.
Comprar participación en la F1 es más común. Esta temporada es la primera para Audi, tras tomar control total de la empresa suiza de automovilismo Sauber. El inversionista Otro Capital busca actualmente compradores para su participación en Alpine Racing Ltd. de Renault SA.
Sin embargo, las ventas completas de equipos son raras. El equipo Aston Martin del multimillonario Lawrence Stroll vendió recientemente participaciones, tras un inicio desastroso de la nueva temporada por problemas mecánicos, incluyendo vibraciones del motor.
Los deportes de motor como la F1 adoptan cada vez más prácticas amigables con el medio ambiente. Para 2026, la F1 implementará nuevas reglas, incluyendo regulaciones de potencia híbrida que aumentan la capacidad de las baterías. El Campeonato Mundial de Resistencia es otra serie que utiliza vehículos híbridos.
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