Batalla épica de Hamilton vs Leclerc en GP de China: ¿Enciende la rivalidad interna en Ferrari para F1 2026?
Lewis Hamilton y Charles Leclerc protagonizaron una emocionante batalla por el podio en el Gran Premio de China, que el siete veces campeón del mundo describió como “la mejor carrera que he vivido en la Fórmula 1”.
Hamilton y Leclerc mostraron lo mejor de las nuevas regulaciones de la F1 con varios adelantamientos y readelantamientos alrededor del Circuito Internacional de Shanghái el domingo, habiéndose acercado también en el Sprint del sábado.
La pareja tuvo un contacto menor de manera impresionante, o un “beso” según Hamilton, quien salió victorioso para lograr su primer podio como piloto de Ferrari.
“Se sintió como ir en karting, de ida y vuelta, de ida y vuelta, y podías posicionar tu auto de manera perfecta con solo una hoja de papel de diferencia entre nosotros a veces”, dijo Hamilton.
“Pero no intercambiamos pintura. Creo que eso se debe a grandes pilotos y respeto mutuo.”
Lewis Hamilton y Charles Leclerc se enfrentan cabeza a cabeza en sus Ferrari en el GP de China
George Russell tuvo un asiento en primera fila para gran parte de la batalla, antes de encontrar la manera de pasar a la dupla de Ferrari, y quedó asombrado por lo dura que fue la carrera.
“Solo esperaba que los dos chocaran y de alguna manera no lo hicieron. Fue una de las carreras más agresivas que he visto en mucho tiempo”, dijo.
“Si no estuviera intentando ganar la carrera, habría disfrutado la batalla, pero obviamente ver a Kimi [Antonelli] alejarse en esos momentos fue un poco molesto.”
Kimi Antonelli, George Russell y Lewis Hamilton revisan los momentos clave del GP de China en la sala de enfriamiento
Villeneuve cuestiona si la pelea en Ferrari les costará contra Mercedes
Fue Leclerc quien inició la batalla en pista el domingo justo antes de la mitad de distancia en el Gran Premio de China de 56 vueltas, con ambos Ferrari en posiciones de podio y Russell en cuarto lugar.
Aunque la pelea de Ferrari fue emocionante, la pareja no conducía de manera óptima y Russell pudo pasar cuando parecía estar atascado.
Jacques Villeneuve de Sky Sports F1 piensa que Hamilton y Leclerc ambos quieren ser “el hombre” en Ferrari, incluso si eso significa perder tiempo contra sus rivales peleando entre sí.
“Lewis es combativo y lucha. Estaba bastante tranquilo, atendiendo sus asuntos, sin dejar que Antonelli se alejara demasiado”, dijo el campeón mundial de F1 de 1997.
“Pero entonces Leclerc decidió no jugar al equipo y jugó al juego de Leclerc, lo sorprendió, pero debería haberlo visto venir. Lo mismo pasó en el Sprint.
“Salió bien al final, pero fue un poco extremo y destruyó la carrera de Ferrari. Estaban en segundo y tercer lugar, peleando tan duro, desgastando sus neumáticos.
“En algún momento, si siguen quitándose tiempo de vuelta mutuamente, permite que Mercedes se escape y no están tan lejos de Mercedes con un auto que puede competir. Mercedes debería preocuparse un poco por el regreso de Ferrari porque no están tan atrás en puntos.”
Charles Leclerc dice que Ferrari no optimizó completamente su carrera, pero no afectó el resultado final, reflexionando sobre la entretenida batalla con su compañero Lewis Hamilton
El jefe de equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, dice que “confía” en sus pilotos y habría sido “injusto” detener la batalla.
“Tengo un enorme respeto por ambos. Son profesionales y creo que tiene sentido en esta situación dejarlos correr”, dijo.
“Sé perfectamente que media hora después puede parecer completamente estúpido, pero al final del día creo que es la mejor manera de construir un equipo. Necesitamos este tipo de emulación en el equipo para mejorar.
“Mientras se haga como en China, incluso un par de veces en la radio nos dijeron que se estaban divirtiendo mucho, no quiero congelar las posiciones.”
¿Tendrá Ferrari problemas con dos pilotos igual de parejos?
El año pasado, Leclerc fue claramente más rápido que Hamilton durante gran parte de la temporada, por lo que Ferrari rara vez tuvo el problema de que sus pilotos pelearan por el mismo trozo de pista.
Las primeras dos carreras de este año han mostrado que Leclerc y Hamilton están mucho más igualados, por lo que el equipo podría necesitar intervenir si los pilotos se pasan de la raya, o enfrentar el inconveniente de un choque, algo que la historia de la F1 muestra como inevitable cuando los compañeros de equipo pelean regularmente.
Hubo quizás más ansias en China entre la pareja de Ferrari por estar delante del otro sabiendo que había una alta probabilidad de Safety Car.
Más temprano en la carrera, Leclerc tuvo que apilarse detrás de Hamilton en las paradas en boxes cuando la mayoría de los pilotos pitaron después de que Lance Stroll causara un Safety Car al detenerse.
El mayor riesgo de fallos en los autos de 2026 significa que los pilotos pueden detenerse repentinamente al lado de la pista, aumentando la posibilidad de un Safety Car o Virtual Safety Car, donde los pilotos pueden obtener una parada más barata.
En el Gran Premio de Miami, en una de las pocas ocasiones del año pasado en que los Ferrari peleaban, el equipo fue lento en aplicar órdenes de equipo cuando Hamilton parecía más rápido y estaba atascado detrás de Leclerc.
El piloto británico dijo “tomen un té mientras lo hacen” por radio del equipo durante uno de los calientes intercambios con su ingeniero Riccardo Adami.
Pero Hamilton parece mucho más feliz con su nuevo ingeniero de carrera Carlo Santi, quien ha sido designado de manera interina.
Nuevas imágenes de un intercambio amistoso entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc después de la disputa por órdenes de equipo en el GP de Miami
“Creo que entré a la temporada con la confianza que tenía antes, y creo que me he mantenido en eso”, dijo Hamilton.
“Es lo más difícil solo conseguir un podio comparado con mucho de mi carrera y fue el mayor desafío lograrlo, y solo tuve que esperar mi momento. Creo que al entrar a la temporada cultivé realmente esa actitud mental positiva y la estoy llevando conmigo.”
Si Hamilton continúa con su fuerte inicio en 2026, estará confiado en una espectacular primera victoria en rojo. Sin embargo, un Hamilton rápido le dará a Ferrari un dolor de cabeza, aunque agradable, ya que sus dos pilotos seguramente terminarán peleando más, pero no puede ser a costa de perder contra Mercedes.
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