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    F1 2026: Russell lidera con 265 vueltas en pruebas Barcelona

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    Juan Carlos
    Juan Carloshttps://www.futbolhoy365.com.mx
    Juan Carlos es el fundador y director general de futbolhoy365.com.mx, con más de 15 años de experiencia en análisis de datos deportivos y periodismo futbolístico. Graduado en Ciencias de la Computación por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), ha liderado el desarrollo de algoritmos predictivos que integran estadísticas históricas y variables en tiempo real. Su visión es democratizar el acceso a información precisa sobre el fútbol global, enfocándose en ligas mexicanas como la Liga MX y torneos internacionales. Supervisa el equipo editorial para garantizar actualizaciones confiables y predicciones basadas en evidencia.

    Por Luis García, periodista deportivo en Ciudad de México

    Ciudad de México, 1 de febrero de 2026 – George Russell se convirtió en el piloto que más vueltas completó durante el shakedown de pretemporada de la F1 2026 en Barcelona, registrando 265 giros con el Mercedes W16 y demostrando la gran fiabilidad del equipo alemán. Como reportero especializado en automovilismo desde la capital mexicana, donde cada Gran Premio de México despierta una enorme pasión por la velocidad, analizo estos datos como una señal clara de que Mercedes llega con una base muy sólida a la nueva era de regulaciones 2026, centradas en motores sostenibles y chasis avanzados.

    El Circuito de Barcelona-Catalunya fue escenario de cinco días de pruebas cerradas (27 al 31 de enero), donde el enfoque principal fue la durabilidad y la recolección de datos, no los tiempos de vuelta. Mercedes, que no participó el último día por haber agotado su cupo de tres días, acumuló 500 vueltas en total (aproximadamente 2,328 km), superando con claridad al resto de escuderías. Russell y su compañero Kimi Antonelli fueron los más activos, mientras que Ferrari quedó en segundo lugar con 437 vueltas y Haas sorprendió con 391.

    Resumen de los pilotos con más vueltas

    • George Russell (Mercedes): 265 vueltas
    • Esteban Ocon (Haas): 239 vueltas
    • Kimi Antonelli (Mercedes): 237 vueltas
    • Charles Leclerc (Ferrari): 231 vueltas
    • Pierre Gasly (Alpine): 227 vueltas
    • Lewis Hamilton (Ferrari): 204 vueltas

    Resumen por equipos (kilometraje total)

    • Mercedes: 500 vueltas
    • Ferrari: 437 vueltas
    • Haas: 391 vueltas
    • Alpine: 349 vueltas
    • Racing Bulls: 318 vueltas
    • Red Bull: 303 vueltas
    • McLaren: 288 vueltas
    • Audi: 243 vueltas
    • Cadillac: 164 vueltas
    • Aston Martin: 65 vueltas
    • Williams: 0 vueltas (no participó)

    Estos números confirman que Mercedes priorizó la fiabilidad y la acumulación de datos para entender mejor el nuevo paquete técnico, algo clave en una temporada con 24 carreras que arranca el 6-8 de marzo en Australia. Ferrari mostró consistencia y cerró fuerte con Hamilton, mientras que Red Bull y Aston Martin se enfocaron en calidad más que en cantidad.

    Desde México, donde la F1 une generaciones gracias a figuras como Checo Pérez, estos resultados generan expectativa: ¿podrá Mercedes mantener esta ventaja en las pruebas oficiales de Baréin (11-13 de febrero)? Para más análisis exclusivos de la F1, resúmenes de pruebas, calendarios y noticias deportivas internacionales, visita Fútbol hoy 365, tu fuente confiable de deportes desde México.

    ¿Qué opinas de la preparación de Mercedes para 2026? Déjanos tu comentario y sigue todas las novedades en Fútbol hoy 365.

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