Por Javier Ignacio Mendoza Corresponsal de Fórmula 1 | Fútbol hoy 365
Barcelona, 30 de enero de 2026 – Lewis Hamilton completó 85 vueltas en condiciones secas durante el cuarto día de las pruebas privadas de pretemporada de la F1 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y su evaluación fue clara y positiva: el Ferrari SF-26 muestra una fiabilidad muy superior a la del monoplaza del año anterior y un avance significativo en esta primera fase de adaptación a las nuevas regulaciones.
“Esta mañana hice 85 vueltas, lo cual es increíble. Todo el mérito es del equipo en la fábrica, que ha hecho un trabajo excepcional para que el auto sea tan fiable hasta ahora”, comentó Hamilton tras bajar del SF-26. El británico añadió: “El año pasado empezamos peor. Considerando que son reglas completamente nuevas, esto es mejor que lo que habíamos vivido antes. Espero que podamos mantener este impulso”.
La sesión matutina de Hamilton fue la primera oportunidad real de rodar en seco con el nuevo monoplaza de Maranello, ya que el martes por la tarde solo pudieron acumular kilómetros en pista mojada. A pesar de que las temperaturas bajas impidieron que los neumáticos Pirelli (compuestos C2 y C1) alcanzaran su rango óptimo, el siete veces campeón del mundo destacó que el equipo cumplió con todos los objetivos programados: pruebas de sistemas, comprensión de los neumáticos y recolección de datos a largo plazo.
“Fue muy bueno poder salir en seco después de un inicio complicado en mojado. Todavía no tengo el feeling completo con el auto, pero estamos aprendiendo mucho y eso es lo importante en esta etapa”, explicó Hamilton, quien elogió la estabilidad mecánica del SF-26 y la ausencia de problemas graves que obligaran a detener la sesión.
Charles Leclerc tomó el relevo por la tarde para seguir sumando kilómetros, manteniendo a Ferrari entre los equipos con mejor acumulación de vueltas y sin incidencias mecánicas relevantes. Este rendimiento sólido contrasta con otros equipos que enfrentaron contratiempos (Mercedes con alto kilometraje, Aston Martin con bandera roja temprana, McLaren con fallos en el sistema de combustible), y refuerza la percepción de que Ferrari llega a la era 2026 con una base técnica más sólida que en 2025.
En Fútbol hoy 365 continuamos cubriendo todas las novedades de la Fórmula 1 2026, desde las pruebas de pretemporada hasta el análisis de las nuevas reglas técnicas que definirán la próxima temporada.
Hamilton y el equipo de Maranello ahora miran con optimismo hacia las pruebas oficiales de Bahréin (10-13 de febrero), donde el SF-26 será evaluado en condiciones más representativas y con mayor competencia en pista.