Max Verstappen ‘pushing hard’ detrás de escenas por cambios en reglas de F1 2026 tras GP de Australia

El piloto de Red Bull Racing, Max Verstappen, se cree que está ‘pushing hard’ detrás de escenas en la Fórmula 1 por cambios en las reglas después de la carrera inaugural de 2026.

El Gran Premio de Australia vio a Max Verstappen superado en clasificación por su compañero de equipo por primera vez desde 2023, y aunque logró remontar 14 posiciones para terminar en P6, no fue fan de cómo se desarrolló la carrera.

El choque de Verstappen en clasificación fue completamente fuera de su control, y aunque en el pasado el neerlandés ha disfrutado de sus remontadas para sumar puntos, la carrera en Melbourne no siguió esa tendencia.

Antes de que se apagaran las cinco luces rojas de manera inusualmente rápida, Verstappen se quejó de la carga de su batería, y las posiciones que recuperó vinieron de una enorme ventaja de ritmo sobre los equipos de media tabla de F1 antes de quedar atascado detrás de Lando Norris.

Verstappen no ha ocultado su descontento con las nuevas regulaciones de Fórmula 1, pero en lugar de esperar a que se actualicen nuevamente en varios años, ahora está haciendo campaña por cambios detrás de escenas.

Max Verstappen ‘vocal’ sobre regulaciones de Fórmula 1 2026 tras el Gran Premio de Australia

Un reporte de ESPN ha compartido más información después de que el primer fin de semana de carrera en Melbourne concluyera.

El reporte indica que aunque Verstappen no respondió directamente cuando le preguntaron si F1 debería preocuparse por que él se retire por las nuevas regulaciones.

Se cree que algunos miembros del staff de Red Bull están preocupados de que Verstappen deje el equipo en un futuro cercano, pero él simplemente respondió: “Creo que de lo que deberían preocuparse es de las reglas, solo enfóquense en eso”.

ESPN continúa diciendo que ‘Verstappen es claramente uno de los pilotos que presiona con fuerza detrás de escenas por cambios’, lo que resalta que aunque tiene muchas opciones para correr en otro lugar lejos de la Fórmula 1, aún le importa profundamente el deporte.

Se confirmó el lunes que Verstappen intentará correr en las 24 Horas de Nürburgring este año, con un evento de clasificación después del Gran Premio de China.

Después de sugerir que F1 se había convertido en ‘Formula E on steroids’ debido a la abrumadora importancia del nuevo componente de batería, Verstappen insistió en que quería que el deporte se convirtiera en ‘Formula 1 on steroids’ en su lugar.

Si la FIA decide hacer cambios basados en las protestas de Verstappen aún está por verse, aunque ya está programada una reunión después de la carrera en Shanghái para discutir posibles alteraciones.

Max Verstappen admitió que no disfrutó participar en el Gran Premio de Australia

Hablando con la prensa después de la carrera, a Verstappen le preguntaron si disfrutó del Gran Premio de Australia y dijo: “No, no realmente. Los adelantamientos fueron divertidos, pero también estoy compitiendo contra autos que son dos segundos más lentos.

“Para mí, es solo limpiar el tráfico. Suena un poco raro, pero así lo veo. No es realmente una pelea justa, así que solo trato de pasar lo más limpio posible e intento entrar en mi ritmo cuando supero la media tabla.

“Pero tuvimos demasiada degradación. Teníamos mucho graining en los neumáticos. Eso comprometió mucho el resto de la carrera.

“Pensamos que con el compuesto duro sería mejor para nosotros. Pero lamentablemente, ese compuesto no funcionó hoy”.

El fin de semana de Sprint en China será un desafío aún más complicado para Verstappen y sus compañeros pilotos, ya que solo tendrán una sesión de práctica para aprender cómo desplegar mejor sus baterías antes de la clasificación del viernes.

Es el tipo de escenario en el que el piloto de 28 años normalmente destaca, siempre y cuando su auto no lo deje caer nuevamente justo cuando está a punto de comenzar su primera vuelta rápida.

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