Oscar Piastri alerta por la crisis de regulaciones de motores en Fórmula 1 2026

Las alarmas siguen sonando de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1, con Oscar Piastri sumando su preocupación a una lista cada vez más larga.

El siete veces campeón mundial Lewis Hamilton fue el primero en alzar la voz sobre los cambios en el deporte, antes de que el tetracampeón Max Verstappen lo elevara a otro nivel tras el primer día de pruebas.

Ahora Piastri se ha pronunciado y ha expresado inquietudes sobre los cambios previos a la carrera inaugural en Melbourne el próximo mes.

El australiano formó parte de un grupo de varios pilotos que intentaron realizar una salida en parado al final del tercer día de prácticas.

Al acercarse a la parrilla, Franco Colapinto de Alpine casi choca contra el muro al intentar hacer chirriar sus neumáticos traseros.

Pero las cosas empeoraron cuando se dio la salida: cuatro de los siete pilotos se quedaron inmóviles en la parrilla.

Oscar Piastri de McLaren durante las pruebas pretemporada de Fórmula 1 en el Circuito de Sakhir en Sakhir, Baréin, el 11 de febrero de 2026. (Foto por Jakub Porzycki/NurPhoto vía Getty Images)

Piastri dijo que el incidente se debió a un malentendido en la comunicación, pero enfatizó que requiere atención urgente, ya que el piloto de McLaren lo considera inseguro actualmente.

“Las salidas necesitan ser abordadas, porque, como todos hemos visto, es un proceso bastante complicado ahora para tener una salida segura, mucho menos competitiva”, declaró.

“Seguro que hablaremos de esto entre ahora y Melbourne”.

No solo las salidas son lo que Piastri cree que necesita revisión; el australiano señaló que los adelantamientos no serán sencillos.

“Los adelantamientos ciertamente serán diferentes también”, dijo.

“El DRS era obviamente una ventaja pura para ganar, mientras que ahora, con el impulso de energía, obviamente hay que cosechar esa energía extra de alguna manera y luego desplegarla, lo cual, con algunas reglas vigentes, no siempre es tan directo”, explicó Piastri.

“También hay optimizaciones de todos los fabricantes, estoy seguro, sobre cómo redistribuir las cosas y hacer los adelantamientos lo más fáciles posible.

Pienso que seguir a otro coche es muy similar al año pasado, honestamente, lo cual no me sorprende, pero definitivamente hay muchas cosas de las que hablar y abordar antes de Melbourne”.

A Piastri le preguntaron si no estaba impresionado con lo visto en los nuevos autos para la temporada 2026, y respondió que es solo una curva de aprendizaje a la que todos los pilotos deben adaptarse.

El australiano cree que se necesitan reformas antes de la apertura de la temporada. (Foto AP/Altaf Qadri)

“Creo que es solo complejo. Hay muchas cosas que nunca hemos tenido que hacer antes, y son desafiantes por naturaleza, porque algunas no son muy instintivas”, dijo.

“Y cuando has conducido de cierta manera durante los últimos 15 años, es bastante difícil deshacer algunas de esas cosas, especialmente cuando se trata de levantar en rectas o algo así.

Obviamente, como piloto, nunca quieres levantar en ningún momento.

Aun sin algunos de los desafíos que tenemos y las cosas que necesitamos abordar como deporte, en última instancia, son autos más lentos, con menos carga aerodinámica y probablemente más potencia en las salidas de curvas, por lo que siempre van a sentirse difíciles de manejar y complicados.

Y ese aspecto es una cosa. Luego están todos los aspectos nuevos que necesitan alguna reforma”.

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