Pilotos de F1 abandonan Australia de inmediato por impuestos del 45% en el Gran Premio: el costo real y Verstappen insinúa retiro

Casi toda la parrilla de F1 abandonó Australia en cuestión de horas tras el Gran Premio de Australia por una razón principal.

Casi toda la parrilla de F1 tomó aviones para salir de Australia en las horas siguientes al Gran Premio de Australia del domingo, con el objetivo de ahorrar parte de su dinero ganado con esfuerzo.

Esto se debe a que el costo de quedarse en Australia un día más de lo requerido es exorbitante.

Australia tiene uno de los sistemas fiscales más duros del mundo, con los pilotos de F1 gravados sobre sus ganancias astronómicas por cada día que pasan en el país.

Los pilotos de F1 no residentes son gravados sobre la porción de ingresos vinculada a actividades en Australia, con retención PAYG generalmente a tasas para residentes extranjeros, que en el caso de un piloto de F1 alcanza un impresionante 45%.

Así, salir la noche posterior al Gran Premio de Australia puede ahorrar literalmente a un piloto decenas de miles de dólares.

Por ejemplo, en el caso de Max Verstappen, quien recibe un salario anual reportado de alrededor de $70 millones de Red Bull Racing, pasa seis días laborales en Australia por el Gran Premio de Australia.

Esto significa que gana aproximadamente $1.15 millones de su salario anual mientras está en Australia, y a una tasa impositiva del 40%, debe pagar alrededor de $460,000 al gobierno australiano.

Por cada día adicional que pase trabajando en Australia bajo su contrato de F1, son otros $76,000 que debe desembolsar.

Esto no incluye ningún impuesto que pueda tener sobre bonos por apariciones y otros ingresos de patrocinios.

Max Verstappen insinúa retiro

Max Verstappen ha insinuado que podría alejarse pronto del deporte al pedirle a la FIA que produzca “Fórmula 1 en esteroides”.

No es la primera vez que el siete veces campeón mundial critica las nuevas regulaciones del deporte o insinúa que su retiro está cerca.

La nueva era de autos de F1 depende más que nunca de la energía de las baterías y la gestión en pista tras la reforma más drástica de reglas y regulaciones en diez años.

Verstappen previamente los describió como “Formula E en esteroides” y “no F1 puro”.

Y tras un fin de semana de pesadilla, Verstappen, al ser preguntado si continuaría en el deporte, nuevamente no dio garantías.

Dijo: “Amo correr, pero solo puedes aguantar tanto, ¿verdad?

Creo que están dispuestos a escuchar, la FIA y F1, pero solo espero que haya acción.

No soy el único que lo dice. Mucha gente dice lo mismo, ya sean pilotos o fans.

Solo queremos lo mejor para el deporte. No somos críticos solo por serlo. Somos críticos por una razón.

Queremos que sea Fórmula 1, ya sabes, Fórmula 1 en esteroides adecuada, pero hoy, una vez más, no fue el caso.”

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