Pruebas F1 Baréin 2026: Charles Leclerc lidera con ritmo vertiginoso ante Lando Norris antes del GP de Australia

Charles Leclerc confirmó que Ferrari probablemente estará en la pelea por el frente al inicio de la nueva temporada de F1 tras un impresionante último día de pruebas; mira el Gran Premio de Australia de apertura de temporada del 6 al 8 de marzo, en vivo por Sky Sports F1.

Charles Leclerc lideró el último día de las pruebas pretemporada de Fórmula 1 con una vuelta blistering que subraya el estatus de Ferrari como contendientes genuinos para las carreras de apertura de 2026.

Leclerc fue 0.879 segundos más rápido que Lando Norris, quien podría estar en desventaja al inicio de su defensa del título cuando la temporada comience en el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo, en vivo por Sky Sports F1.

Ferrari optó por correr con Leclerc durante todo el viernes, con Lewis Hamilton observando desde el garaje, y el piloto monegasco también impresionó con su simulación de carrera en el último día.

Max Verstappen fue tercero a 1.117 segundos de Leclerc y George Russell estuvo a 1.205 segundos del ritmo de Ferrari, pero Mercedes aún es visto por la mayoría en el paddock como el favorito para la primera carrera en Melbourne.

Verstappen pareció empujar fuerte pero no tuvo el ritmo de vuelta única de Leclerc, mientras que Russell estuvo tres décimas más lento que el mejor tiempo de Mercedes en las pruebas de Baréin, que llegó de Kimi Antonelli el jueves, lo que sugiere que estaban conteniéndose.

Antonelli corrió en la sesión matutina pero se limitó a 66 vueltas debido a una pérdida de presión neumática en el motor, lo que le costó al joven italiano más de dos horas y media ya que Mercedes tuvo que cambiar la unidad de potencia.

Lograron sacar a Russell a la pista relativamente rápido pero quizás no mostró el verdadero potencial de su auto en su camino a completar 82 vueltas.

Aston Martin está en medio de una pesadilla ya que Lance Stroll completó solo seis vueltas, sin marcar tiempo de vuelta debido a un problema relacionado con la batería de Fernando Alonso el jueves, que limitó las piezas de la unidad de potencia del proveedor Honda.

¿Mercedes vs Ferrari en Melbourne?

El impresionante último día de Leclerc ciertamente ha aumentado la expectación alrededor del famoso equipo rojo de F1 antes de Melbourne, con nadie acercándose a su simulación de clasificación.

Pero es en el ritmo de larga distancia y las simulaciones de carrera donde se puede juzgar mejor el orden jerárquico de las pruebas, ya que los equipos pueden no correr el motor a máxima potencia o tener más combustible a bordo en una vuelta única.

Aún puede ser el caso en largas distancias hasta cierto punto, pero Ferrari ha sido rápido en ambas pruebas de Baréin durante un stint de carrera, con Leclerc realizando una simulación completa de carrera en el punto más caluroso del día el viernes, que no estuvo lejos de las mejores simulaciones de carrera de esta semana.

Dadas las altas temperaturas de pista que ralentizan el trazado, fue una carrera de declaración de Leclerc que los rivales de Ferrari habrán notado.

“El día de pruebas fue muy fluido, corrimos nuestro programa y probamos todo lo que planeamos”, dijo Leclerc, quien ha estado en Ferrari desde 2019.

“En términos de rendimiento, aún es difícil entender dónde estamos realmente porque los equipos están ocultando su verdadera forma, por lo que es importante no enfocarse demasiado en los tiempos de vuelta y prepararse para la primera carrera.

“Construiremos paso a paso e intentaremos entender cómo extraer lo máximo de nuestro auto, tenemos muchos datos para analizar antes de llegar a Melbourne y veremos cómo van las cosas una vez allí.”

Los otros equipos del ‘Big Four’ – Mercedes, McLaren y Red Bull – no completaron simulaciones de carrera el viernes pero han mostrado su potencial en otros días. Mercedes tuvo los mejores tiempos de larga distancia, mientras que Red Bull parece estar detrás de McLaren y ciertamente de Ferrari.

Detrás de eso, Alpine y Haas parecen liderar la mitad de la parrilla con Racing Bulls, Audi y Williams cerrando la retaguardia del midfield.

Aston Martin y Cadillac están en la batalla por no ser últimos, con el primero esperando terminar la carrera de apertura sin problemas, dada su pretemporada poco confiable.

Quizás apropiadamente, las pruebas terminaron con una salida de práctica final donde Russell empezó desde la pole position y Leclerc fue el segundo auto en la parrilla en la quinta posición de la parrilla.

Ferrari ha estado logrando salidas explosivas esta semana gracias a su pequeño turbo pero Russell contuvo a Leclerc esta vez bajando hacia la curva 1, lo que podría haber sido una instantánea de lo que sucederá en la apertura de temporada en Melbourne el 8 de marzo.

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