Jos Verstappen: “Todos se rieron” cuando Max advirtió sobre las reglas de F1 2026
Foto por Mark Thompson/Getty Images
Max Verstappen fue el mayor crítico de las reglas de Fórmula 1 2026 durante las pruebas de pretemporada
Pero como señala su padre Jos, él ya había expresado sus preocupaciones mucho antes.
Verstappen sacudió el campeonato al comparar los nuevos autos con “Formula E en esteroides”, quejándose de que los nuevos protocolos de gestión de energía habían comprometido la pureza de la carrera y arruinado la experiencia de conducción.
Hablando en 2023, Verstappen dijo que los nuevos autos se veían “muy malos” según los datos. Advertía que los pilotos tendrían que recurrir a tácticas inusuales para ahorrar energía y expresaba preocupaciones sobre la reducción de adelantamientos.
¿Han empeorado las regulaciones de 2026 la F1, con Max Verstappen comparando los nuevos autos a Formula E?
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Jos Verstappen dice que los jefes de Fórmula 1 “simplemente no escuchan”
En una entrevista con Viaplay, vía RacingNews365, el padre de Max, Jos Verstappen, dijo que estas quejas no fueron tomadas en serio en ese momento. De hecho, “todos se rieron”.
Verstappen siente que su hijo ha sido vindicado por las pruebas de pretemporada y acusa a los jefes del deporte de ignorar a sus pilotos.
“Simplemente no escuchan”, dijo. “Max ya era negativo sobre ciertas cosas basado en los datos, pero todos se rieron de él en ese momento.
Ahora ven los resultados, y todos pueden verlo. Deberían escuchar a los pilotos más a menudo, pero no lo hacen.”
Varios otros pilotos están preocupados de que los adelantamientos se vuelvan aún más difíciles después de conducir los nuevos autos por primera vez. El DRS ha dado paso a la aerodinámica activa para este año.
El piloto atacante tendrá acceso a energía extra a través del ‘modo adelantamiento’ cuando esté a un segundo del auto de adelante. Pero si un piloto ahorra su batería para el momento adecuado en la vuelta, podría seguir siendo demasiado rápido para ser adelantado.
Jos Verstappen ya invitó a Max a unirse a él en el rally, donde tendría más “diversión”.
Por qué el Gran Premio de Australia podría ser una farsa
Albert Park, sede de la carrera de apertura de la temporada, se espera que sea uno de los circuitos más complicados para cargar la batería. A diferencia de Baréin, hay muy pocas curvas lentas y zonas de frenado significativas.
Mientras que algunos ajustes de última hora a las reglas de energía se probaron en Baréin, los equipos han decidido esperar por ahora. No quieren apresurar medidas antes de que se haya disputado un fin de semana de carrera.
Esto plantea la posibilidad de que el Gran Premio de Australia sea algo farcical, con pilotos incapaces de ir a fondo en la clasificación y la carrera reducida a una procesión. Para los críticos, parece que las reglas están incompletas a pesar de años de preparación.
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